How to Design a Metal Carport

How to Design a Metal Carport

by Afnishane on Monday, January 17th, 2011 | No Comments

A metal carport can provide good protection for autos or an RV, but a poorly constructed metal carport can hurt the look of a building or home. You can design the structure to add value to your property.

Invest the time to review the construction materials available and how to combine them for the best effect.
Keep the design simple and neat, and use all components in a neutral color to help the structure blend well with its surroundings. In addition, create a structure that can withstand strong winds and storms.
1. Measure the space available for the carport. Use a sketch pad to draw the carpet roofline and other features. Design the space with a flat metal roof, arched roof an or A-frame roof.
Review home design books or carport websites to select a roof that will work with other nearby buildings. Choose a simple flat roof design, for example, if the carport will be placed near a house.
Design the carport large enough to extend roof protection on all sides, especially for costly vehicles.2. Consider your budget and needs when determining the carport’s final size and materials. A metal carport should be at least 20 feet wide to accommodate two cars, for example.
Plan to build a carport for a motorhome at least 2 feet taller than the highest point of the RV. Investigate prices to determine whether to use aluminum or steel, or other materials.
3. Review home design books or carport websites to review textures of metal coverings. Select a smooth metal roof or a corrugated metal design, based on the manufacturers’ advice.
Obtain information about gauges of steel and other metals. Examine options for high-tech metal carports, including solar coverings.
4. Review various premade metal carport systems online to learn about support posts and framework. Take into account the climate in your area.
Consider buying heavy-gauge steel framing to build a carport in areas affected by high winds. Plan to use a less-expensive gauge of metal and framework, if the carport will be attached to a building.
5. Include a slab for the metal structure if the budget allows. Design the slab to extend a few inches beyond the metal floor posts. Plan to secure the metal carport directly to the concrete flooring to stabilize the structure.

Çelik yapı sektöründe yenilikçi, tecrübeli yönetim ve üretim ekipleri.

Ankon Çelik Yapılar'ın hedefi: Ortadoğu ve Afrika ülkeleri

Çelik yapı sektöründe yenilikçi, tecrübeli yönetim ve üretim ekipleri,   insana ve çevreye değer veren yaşam anlayışı ile yurtiçinde ve yurtdışında faaliyet gösteren Ankon Çelik Yapılar, yurtdışında Libya, Irak gibi yeniden yapılanma sürecinde olan ülkelere ağırlık verecek.  Pakistan, Irak, Gürcistan, Azerbaycan ve Kazakistan'da bir çok projeyi başarıyla tamamladıklarını söyleyen Ankon Çelik Yapılar Yönetim Kurulu Başkanı   Yalgın, "Özellikle  yeniden  yapılanma  sürecinde olan Libya, Irak  gibi  ülkeler  ile Ortadoğu ve  Afrika  bölgelerini  yeni  pazar  olarak  hedefliyoruz." dedi.

Ankon Çelik Yapılar Yönetim Kurulu Başkanı  Yalgın,  bugüne kadar yurtiçinde ve yurtdışında başarılı birçok projeye imza attıklarını belirterek gelinen bu noktada çelik  yapı sektöründe  yenilikçi, çağdaş, ekonomik  çözüm  anlayışının  egemen  olacağını söyledi. Bu noktadan hareketle üretimde kullanılan teknolojinin ve malzemenin kalitesinin önemine değinen Yalgın, müşteri ihtiyaçlarını iyi algılamak gerektiğini söyledi. Bu anlayış ve geniş mimari tasarımlarıyla yurtiçinde ve yurtdışında 200'e yakın projeyi başarı ile tamamladıklarını dile getiren Yalgın, "Estetik, ekonomik, kaliteli ve zamanında teslim projelerle müşteri memnuniyetini sağlıyoruz. Bitirdiğimiz her proje bizim için referans oluşturuyor." dedi.

Türkiye'nin her bölgesinde projelerinin devam ettiğini anlatan Yalgın, yurtdışında da ağırlıklı olarak Orta Doğu ve Afrika ülkeleri ile çalıştıklarını kaydetti. Pakistan, Irak, Gürcistan, Azerbaycan ve Kazakistan'da; villa, okul, hastane, ofis gibi anahtar teslim projelerle faaliyetlerini sürdürdüklerini söyleyen Yalgın, "Özellikle yeniden yapılanma çerçevesinde Libya, Irak gibi ülkeler ile Ortadoğu ve Afrika bölgelerini yeni pazar olarak hedefliyoruz." dedi.

Ezgi Çelik Evler ve Deniz Prefabrik markaları ile sektördeyiz.

Galvaniz çelik taşıyıcı sistemlerin tüm elemanlarının istenilen ölçü ve dizaynda tasarlanarak fabrika ortamında uluslararası mühendislik ve kalite standartlarına uygun güvenceyle üretildiğini aktaran Yalgın, "Firmamız bünyesinde Ezgi Çelik Evler ve Deniz Prefabrik markaları ile üretim yapmaktayız. Ezgi Çelik Evler markası ile geniş villa tasarımlarını uygun fiyatlar ve alternatifli üretim modelleri ile 30 ila 45 günde teslim ediyoruz. Deniz Prefabrik markasıyla ise ofis, okul, sağlık ocakları hastane, şantiye gibi prefabrik binalar ve fonksiyonel yapılarla sektörde faaliyet gösteriyoruz." dedi.

ISO 9001 sertifikasına sahip olduklarını hatırlatan Yalgın, çalışma kapasitemizi her geçen gün artırıyoruz.  Yüklenici veya alt yüklenici olarak aldığımız tüm projeleri zamanında başarıyla tamamladık. Estetik, ekonomik, kaliteli ve zamanında teslim projelerle müşteri memnuniyetini sağlamak vizyonuyla faaliyetlerimizi sürdürüyoruz."

Neyin zirvesi ? / Council of what ?

Neyin zirvesi ? / Council of what ?

Aralık 9, 2009

7 Aralık’da Kopenhag’da başlayan iklim zirvesi tüm hızıyla sürüyor. Toplantı’da yer alan konular daha çok Kyoto protokolü ve içerdiği ülke bazlı karbon salınımı üzerine yoğunlaşıyor. Yeni yaşam alanlarının çevreye duyarlılığı ise anlaşılan o ki henüz global bazda ele alınacak seviyede değil. Zaten birkaç yıldır gündemde bulunan global çevre duyarlılığının pazarlamaya yönelik bir meta olduğu her geçen gün güçleniyor. Bunda LEED sertifika programının ve onunla birlikte doğan çevreye duyarlı yapı kavramının yaratıcısı ABD’nin Kyoto’da imzasının bulunmaması en önemli noktalardan biri. Anlaşılan  o ki temel fikir olan “gezegeni korumak” ortak bir payda olmaya çok uzak…/ Climate Council which started on 7th December in Copenhagen is still going on. Most popular subject is Kyoto Protocol and its global carbon market. It seems construction and design of green living spaces still globally unpopular in these kinds of big councils. These issues shows that “Saving The Earth” is just a new and innovative marketing strategy. This can be thought by considering position of USA. USA which did not sign Kyoto is the creator of Green Build notion and LEED system. I am afraid “Saving The Earth” is still away from being a platform to get all  ”Green” concepts together.

HAFİF ÇELİK

Aralık 4, 2009

Geleceği çok parlak olan hafif çelik yapı sistemleri, yaşadığımız dünyanın geleceği için kaçınılmaz olan yeşil bina kavramı ve inşaat sektörü için önümüzdeki on yılın vazgeçilmez bölgesi Ortadoğu bu sayfanın içeriğini oluşturacak konular…Elimden geldiğince hem Türkçe hem de İngilizce içerik temin etmeye çalışacağım.Konular ise rastgele oluşacak zira her konu için ayrı bir blog oluşturmak zor oluyor. / Cold-formed steel structures with its bright future, Green Build with its inevitability for Earth and Middle East with its indispensability for construction business within a decade will be the main objectives of this page. I will effort to provide both Turkish and English content but titles will be placed randomly because it is really hard to prepare different pages for different subjects.

Posted by onculer

Binalarda Enerji Performans Yönetmeliği / Turkish Energy Performance Code

Binalarda Enerji Performans Yönetmeliği / Turkish Energy Performance Code

Aralık 10, 2009

Ülkemizde binaların enerji verimliliği üzerine 5 Aralık 2009′da Binalarda Enerji Performans Yönetmeliği yürürlüğe girdi. Bu sürecin oluşmasında Kyoto imzasının elbetteki büyük bir etkisi oldu zira devlet bir an önce en sağlıklı karbon salınım rakamlarını temin edip bu pazarda bulunma çabası gösteriyor. Yönetmelik gereği artık yeni yapılan tüm binalar için bir Enerji Kimlik Belgesi talep edilecek ve her on yılda bir güncellenecek. Mevcut binaların ise 2017′ye kadar bu belgesi temin etmesi planlanıyor. İçerik olarak elektrik ve mekanik tesisatların tasarımı ve yalıtım detaylarını gösteren bir yalıtım tasarımı yapılması gerekli kılınıyor. Bu konular ile ilgili birkaç mimari detay da sunuluyor. Bu yönetmeliği ve ilgili bir sunumu aşağıdaki yoldan temin edebilirsiniz.
Yapısal olarak elbette betonarme sistem dikkate alınmış durumda. Bu konu da devletin hala yeşil bina kavramına daha tam vakıf olmadığını gösteriyor. Yapımda kullanılan tüm malzemeler,yapım ve kullanım şeklinin etkinliği gibi kavramları da içeren daha detaylı bir çalışma bizi gelecek günlere daha iyi hazırlayacaktır.
Turkish Building Energy Performance Code is came into operation on 5th December 2009. Kyoto sign of Turkey played a very significant role in this fast period. Turkey wants to get into the Carbon Market as soon as possible. All new buildings will have to provide and Energy Identity Document for construction permit from now on and update n every ten years. Goverment is planning to force old buildings to get this document util end of 2017. In this code there must be an insulation design with all electrical and mechanical designs of the building. There have some architectural details added in appendix of the code. You can download this code and  a presentation from the link below.
Structural system has been thought as a reinforced concrete naturally. This mentality exactly shows that government is still away from green build concept. Considered matters like all constructional eco-friendly materials, effectiveness of construction and usage process will help us to reach a better future.

Güven ve Estetiğin Uyumu

Güven ve Estetiğin Uyumu
Milten Holding güvencesiyle sizlere en iyiyi vermeyi amaçlayan Çelik-ten, hayatınıza yepyeni bir estetik heyecan getiriyor.

Müşterilerimiz tip projelerimiz haricinde, hayallerinde ki projeyi bizlerle paylaşıp seçimlerini gerçekleştirebilirler.

Çelik-ten; yaşamak istediğiniz konutu, güvenliği sağlayacak bilimsel çalışmalarla birleştirip, düşlerinizdeki evi önce projeye, sonra da gerçeğe dönüştürür.

Hafif Çelik Endüstriyel Yapılar
Hafif çelik yapı sistemiyle üretilen, tüm detayları proje aşamasında çözülmüş çok amaçlı yapı sistemleridir.

Endüstriyel yapılarda da hızlı üretim avantajını öne çıkaran Çelik-ten hafif çelik yapı sistemi, inşaatın kısa sürmesini ve galvaniz kaplı profilleriyle hafif çelik yapının çok uzun ömürlü olmasını sağlar.

Çelik-ten Hafif Çelik Yapı üretimi, D-100 karayolu üzeri Kaynaşlı - Düzce'deki fabrikamızda gerçekleştirilmektedir. Alanında deneyimli ve uzman kadrolarla, modern teknolojinin tüm olanaklarını kullanarak üretim yapan fabrikamız; 1350 m2'si kapalı üretim binasi, 250m2'si idari büro ve 250 m2'si sosyal hizmet binasi olmak üzere 16.000 m2 arazi üzerine kurulmuştur.

Misyon:
Gerçekleştirdigi tüm projeler ve sundugu hizmetlerle olusturduğu güvenin devam etmesini amaçlayan Milten Holding, "yaşam ve iş kalitesini artiracak mekanlar sunan güvenilir firma" olma misyonunu korumayı ve geliştirmeyi amaçlamaktadır.

Vizyon:
En güvenli yapı sistemi olan hafif çelik yapiları, işlevsellik ve estetikle buluşturarak, Türkiye'deki konut ve endüstriyel bina yapımında yeni açılımları hayat geçirmektir.

İletişim:

Adres: Kore Şehitleri Cad. No:41  Zincirlikuyu/İSTANBUL

Tel:0212 288 72 80

 

Web:http://www.celik-ten.com/

Hafif Çelik Yapıların Geleneksel Ahşap Yapılar ile Benzerlikleri

Hafif Çelik Yapıların Geleneksel Ahşap Yapılar ile Benzerlikleri

1999 Agustos depremi sonrasi yeni arayislar içinde olan yapi sektörü, ülkemiz için yeni sayilacak hafif çelik yapilari kullanmaya baslamistir. Esasen yapilar yigma veya iskelet olsun, betonarme veya çelik olsun, mimari mühendislik kurallarina uygun yapildiginda kullanicisini çevre sartlarindan veya depremden korur. Insanlari üsüten, terleten veya yikilan yapi varsa, bu hatali yapildigini gösterir. Hata, projelendirme veya uygulama sirasinda ortaya çikabilir.

Pek çok ülkede oldugu gibi bizde de yeni olan hafif çelik yapinin projelendirilmesinde hatalari aza indirmek amaci ile hafif çelik yapi tanimlanacak, hafif çelik yapilarin geleneksel ahsap iskelet yapilara benzerliginden yola çikilarak bir karsilastirma yapilacaktir. Hafif çelik yapilarda en çok karsilasilan isi izolasyonu konusuna ise kisaca deginilecektir.

Hafif çelik yapinin ortaya çıkışı

Çelik yapılar iki tür tasiyici sistem ile insa edilirler. Sicak çekilen profil ile yapinin çelik iskeleti insa edilir veya soguk bükme ince profiller yan yana getirelerek duvar/ döseme tasiyicisi olusturulur. Az katli yapilarda soguk bükme profillerin kullanilmasi ekonomiktir.

Hafif çelik islekelet yapiyi en çok kullanan ülke ABD'dir. Büyük bir ülke olan ABD'de konut yapimi için kullanilan yapi malzemelerinin tasinmasinin ucuz ve kolay olmasi öncelik kazanmistir. Yapinin maliyetini düsürmek amaci ile; duvar/ döseme tasiyici sistemi, duvar/ döseme kaplamasi ve çati örtüsü ucuz ve tasinmasi kolay olan ahsaptan yapilmistir. Bugüne gelindiginde ahsabin daha yararli yerlerde kullanilmasini saglamak amaciyla ve diger yandan çeligin geriye dönüstürülen bir malzeme olmasi nedeniyle ABD'de hafif tasiyicili çelik sistemlerin kullanilmasi artmistir.

Geleneksel ahşap iskelet yapı

Türkiye'de geneleksel ahsap yapi kültürü yaygin ve zengindir. Bu yapilarin olusturdugu estetik, güvenli tasiyicilik, iç mekan konforu yüzyillar süren tecrübe ile mükemmellesmistir.

Ahsabin dünya üzerinde nüfusa göre azalmasi, pahalilasmasi ve diger baska sebepler dünyanin her yerinde oldugu gibi ülkemizde de ahsaptan baska malzemelerin kullanilmasina yol açmistir. Ülkemizde son yüzyilda en çok kullanilan yapi malzemesi betonarme olmustur. Betonarme yapilarin 17 Agustos 1999 depremi sirasinda yikilmasi, bölgedeki geleneksel çesit ahsap iskelet olan "himis" yapilarin saglam kalisi ve can kaybina sebep vermeyisi, hafif iskelet yapilarin tekrar konusulmasina sebep olmustur.

Geleneksel ahsap iskelet yapi genelde iki türde insa edilir. Ahsap iskelet kurulduktan sonra dis yüzü tek veya iki kat ahsap kaplanir. Iç yüzü aralikli çakilan çita üstüne kitikli kireç harçli siva (bagdadi siva) yapilir. Çitasi ile siva kalinligi 5-6 cm'yi bulur. Kullanilan duvar katmanlarinin hepsinin isi direnci yüksek oldugundan çevre sartlarindan korunan, nefes alabilen iç mekan elde edilir. Iki yüzü kaplanmis ahsap iskelet yapida elde edilen koruyuculuk yapinin bulundugu iklim bölgesine göre yetersiz ise ahsap iskeletin ara bosluklari tugla veya kerpiç (bazen de tas) ile doldurulur. Duvar içten ve distan sivanir. Bu tür yapiya "himis" yapi denilmektedir.

Geleneksel ahsap yapilarin iskeleti günümüz ahsap yapisindan farklidir. Geleneksel ahsap yapida farkli boyutta ahsap kullanilir. Binanin yüklerini tasiyan duvar kalinliginca ve kare kesitli olan ana dikmeler, duvarin iki yüzünü tasiyan ara dikmeler, duvar düzleminde yatay kuvvetleri aktaran payanda ve yatay baglantiyi saglam kusaklar (boyunduruk) tasidiklari yüke göre hepsi ayri kesitte olabilmektedir.

Ahsap elemanlarin yatay, düsey kesme kuvvetlerini birbirlerine aktarmalari öncelikle geçme ve ahsap yardimci parçalar ile saglanir. Birlesmelerdeki metal, çivi ve vida destegi geleneksel ahsap yapinin geç dönemine rastlar.

Deprem yönetmeliğine göre ahşap iskelet yapı

Deprem yönetmeligine göre ahsap iskelet yapidaki elemanlarin yeri ve boyutlari "geleneksel" yapiya göre degistirilmistir. En fazla 150 cm'de bir yerlestirilen ana dikme araliklarina yardimci dikmeler gelmektedir.

Dikmelerin aralari asagidan yukari önce yatay elemanlar ile bölünmüs ortaya çikan kareler ise çaprazlar ile üçgenlere ayrilmistir. Yönetmelige göre dikeyler ve çaprazlar ayni kesitte olup, en az 10/10 cm olmalidir. Iki duvar yüzeyi arasinda ise dolgu olarak ahsap yonga dahi önerilmektedir.

Sistem ve eleman kesitleri irrasyoneldir. Bu öneriler göz önünde bulunduruldugunda deprem yönetmeliginin ahsap yapilar konusu az gelismis olarak kabul edilebilir. Esasen yönetmelikler bir isin yapilabilirliginin alt sinirlarini belirler. Mühendislik çaliismasi olan rasyonel ekonomik ahsap iskelet yapilar da vardir.

Rasyonel ahşap iskelet yapı

Rayonel ahsap iskelet yapilarda kullanilan ahsap türü standarttir. 5/10 boyutundaki tek tip kereste insaat yerine gelir. Dikme ve kiris boyutunun büyük olmasi gerekiyorsa 5/10 boyutundaki eleman birlestirilerek kesit büyütülür. Dikme araliklari esit ve standarttir. Duvar düzleminin stabilitesi iki yönde yüzey kaplamalari ile elde edilir. Kaplama boy tahta ise tek veya iki yönde diyagonal çakilir. Kaplama kontrplak ise deprem yüklerine dayanikli olarak boyutlandirilmis türü seçilir.

Hafif iskelet yapilar ister çelik profiller ile, ister de ahsap dikmeler ile yapilsin birbirine benzerler. Çünkü pencere birakilmasi, çati kurulmasi, duvar kaplamasi ve diger pek çok teknik birbirinin aynidir.

Hafif çelik iskelet yapı

Hafif çelik iskeletin tasiyici eleman düzeni, baglanti noktalari prensip olarak rasyonel ahsap iskelet yapiya benzer. Burada önemli fark; tasiyici malzemenin izolasyon degeri yüksek ahsap yerine iletken çelik ile yer degistirmis olmasidir.

Yapilarin isi izolasyon nitelikleri iç mekan konforunu, iç mekan konforu ise saglik sartlarini saglarlar. Yapilarda koruyuculuk, tasiyicilik kadar önemli olup, en ufak bir yerde hata, mesela isi izolasyonunda bir isi köprüsü, yapinin tamamindaki çabalarin bosa gitmesine sebep olur. Çelik elemanlarin birbirine baglanmasi ve yük aktarmasi yardimci elemanlar kullanilarak güçlendirilmistir.

Baglantilar vida, perçin, kaynak türleri kullanilarak veya birbirlerine zimbalanarak tesbit edilirler. Baglanti türleri çagdas ekipmanlar ile çok kisa zamanda yapilabilir. Cepheler dis sartlara dayanikli levhalar veya ahsap binalarda oldugu gibi ahsap lambri ile kaplanabilir. Hafif çelik tasiyicilarda kullanilan çelik saç'in kesiti ince oldugundan (geregine göre 0.6 mm'den baslamak üzere) hafif çelik tasiyicilar korozyondan daha çok zarar görürler. Bükme profil imalatinda kullanilan çelik saçin korozyondan korunmasi için çogunlukla daldirma galvaniz teknigi kullanilir. Fabrikada yapilan bu islemlerde standart kalite güvencesi elde edilir. Montaj sonrasi ek yerinde bozulan koruma düzeltilmelidir. Korumanin yani sira korozyon ortaminin da tanimlanmasi, mümkünse yok edilmesi gerekir. Aksi takdirde yapinin narin tasiyici sistemi zarar görür.

Korozyonun önlenmesi için, duvar ve dösemenin kesitinde kondenzasyon olusmasi önlenmelidir. Isi yalitimi ve nem direnci katmanlari dogru hesaplanmali ve nem sürükleyici hava için geçis yeri birakilmalidir.

Hafif tasiyicili çelik yapilarda korozyondan korunma stratejisi:

• Yapinin servis ömrünün belirlenmesi
• Karsilasilacak korozyon ortaminin belirlenmesi
• Tasiyicilarin korozyondan etkinlenme yogunlugunun belirlenmesi
• Korozyondan korunma metodunun belirlenmesi

Hafif çelik yapıların taşıyıcı elemanları

Hafif çelik yapida resyonel ahsap yapinin esit aralikli 5/10 ahsap tasiyicilarinin yerini galvenizli saçtan bükme C-profiller alir. Tasiyacaklari yükün yönüne veya büyüklügüne göre diger profiller kullanilabilir.

Düsey veya yatay yükler için profil tipi degistirilebildigi gibi ayni profilden birkaç tanesi yan yana getirilebilir. Yatay yüklerin karsilanmasi için duvar sisteminin içine yatay ve diyagonal elemanlar ilave edilir.

Hafif çelik duvarlar tamamen hafif çelik profiller ile tasinabildigi gibi betonarme iskelet sistem içinde bölme duvarlari olarak da kullanilabilir. Hafif çelik yapida saçtan soguk bükme çelik profiller de kullanilir.

Hafif iskeletli yapıda ses ve ısı izolasyonu

Çeligin isi geçis katsayisi 60 W/mK iken ahsabin 0.130 W/mK kadardir. Buradan da anlasilacagi gibi çeligin isi geçirgenligi ahsabin 300/400 kati civarindadir. Çelik dikme ve diger çelik elemanla duvar içinde isi köprüsü olur. Çelik tasiyici yapida isi izolasyon melzemesi tasiyici aralarina degil, hepsini örtecek sekilde tamamen duvarlarin disina yerlestirilmelidir. Tasiyicilara tesbit edilirken yalitim malzemesi ezilir ve boyut degistirirse yalitim degisir. Içindeki hava bosluklarinin yüzdesine göre yalitim malzemesi isi geçis degerini olusturur. Yalitimin ezilmesi de islanmasi gibi yalitim degerini düsürecektir.

Bazi malzemelerin isi geçis katsayilari: Mermer 3.500 W/mK, poliüreten 0.030W/mK, Polistirol 0.025 W/mK, ahsap 0.130 W/mK, çelik 60.000 W/mK, alüminyum 200.000 W/mK, dolu tugla 0.700 W/mK, kireçli siva 0.700 W/mK, kitikli siva 0.300 W/mK, cam 0.800 W/mK'dir.

Çelik iskelette yalitim profil araliklarina konulmasi halinde duvardaki profil kondenzasyona sebep olur. Kondenzasyon hem kaplama malzemelerini islatarak onlarin çürümelerine, mikrop ve mantar barindirmalarina sebep olur, hem de tasiyici profilin korozyonuna yani metalin paslanmasina ve tasiyiciliginin azalmasina sebep olur. Bu durumda isi yalitimi narin çelik profilleri de korumalidir. "Yalitimin hesaplanan kalinligi" iskeletin disi veya iç yüzüne kesintisiz olarak yerlestirilmelidir. Malzemenin isi yalitimi degeri, kalinligi ve bosluk oranina göre hesaplandigindan yük altinda veya tesbit noktalarinda ezilerek boyut degistirmeleri halinde malzemelerin yalitim degeri de degisir. Hafif çelik iskelet yapilarda isi izolasyonu malzemeleri tesbit noktalarinda sekil degistirmemelidirler. Duvar kesitinde yogusmanin önlenmesi için ayrica bütün cepheye nem bariyeri konulmalidir. Hafif çelik iskelet yapilar, ülkemizde Agustos 1999 depremi sonrasi talep edilmeye basladi. Hafif çelik yapinin kullanicisi tarafindan anlasilmasi ve dogrulari talep etmesi için bu tür yapinin üzerinde tartisilmasi ve düsünce üretilmesi dogru olacaktir.

Bu çalismada yapisal davranislari ile taninan geleneksel ahsap yapilar ile hafif çelik yapilarin benzerlikleri ve farkliliklari üzerinde durulmustur.

Hafif çelik yapilarin tasiyici profilleri endüstriyel olarak atölyelerde hazirlandigindan insaat hizlidir ve standart daha kolay uygulanir. Tasiyici profillerin birlesme noktalarinda kullanilan yardimci elemanlar ve birlestirme teknikleri sistemin güçlenmesini, yatay ve düsey yükleri daha iyi aktarmasini saglarlar. Tasiyici profillerin iletken metal olmasi isi ve ses yalitiminda ilave önlemler alinmasini gerektirir.

Doç. Dr. Bilge Is.k - ITÜ Mimarlik Fakültesi

Kaynak: http://www.tucsa.org